Resultados de la 3ª Subida Agost-Maigmó 2021
En una calurosa y maratoniana jornada se disputaba la 3ª Pujada Agost-Maigmó Costa Blanca 2021, segunda prueba puntuable para el Campeonato de Montaña de la Comunidad Valenciana tras la Subida a Zucaina (Castellón). Esta prueba sería la primera de montaña donde el público estaba de vuelta en las cunetas tras las restricciones en las últimas pruebas.
A las 08:00 daban comienzo las verificaciones administrativas y técnicas en la Avenida del Dr Fleming de Agost, donde ya contábamos con las primeras bajas como eran las del campeón de España del CEM 2020 Humberto Janssens, Mateo Tormo y Yunyu Jin por motivos de diversa índole. Así, 32 vehículos entraban a las 11:00 al parque cerrado previo en la Avenida de la Paz.
A las 13:00, según el horario previsto, el coche 0 tomaba la salida en la manga de entrenamientos oficial en la que Antonio Llamusí con su BRC52 marcaba el mejor crono parando el reloj en 2:52,001 y con una velocidad media de 116 kms/h. Entre los turismos, el mejor crono era para Mario Bermúdez y su atómico Renault Clio quien no daría opción a ninguno de sus rivales en todas las mangas oficiales disputadas. En esta manga el piloto ilicitano Cristian Alpera sufría un accidente con su Citroën AX (sin consecuencias físicas para el piloto) y la carrera estuvo detenida durante 41 minutos.
A continuación se disputaba la primera manga oficial donde nuevamente los tiempos de monoplazas y turismos estaban comandados por los mismos pilotos. En los monoplazas, Llamusí rebajaba el tiempo en 6 segundos dejando el crono en 2:46,613 con tan solo 153 milésimas de diferencia con respecto a Augusto Lezcano y su Norma M20F. En los turismos Bermúdez rebajaba su anterior tiempo en nada menos que 11 segundos manteniendo una velocidad media de 111 kms/h. En esta manga abandonaba el piloto de Ibi Javier Muñoz tras un pequeño toque con un guardarraíl.
Pese a no estar planificada desde el principio, el buen desarrollo de la Pujada hacía posible que desde dirección de carrera se incluyera una manga de entrenamientos libres antes de la esperada segunda manga oficial que iba a determinar el resultado final de la prueba. 24 pilotos tomaron la salida y no se contabilizó ningún tipo de incidente.
Poco antes de las 6 de la tarde, y con un sofocante calor que ya hacía mella en los pilotos, oficiales y aficionados, daba comienzo la 2ª Manga oficial que a la postre, determinaría el resultado de la subida. Augusto Lezcano apuraba cada centímetro del asfalto para marcar el mejor crono de la jornada, con un tiempo de 2:41,871 que lo alzaba al cajón más alto del pódium. Llamusí volvía a bajar su tiempo 2 segundos pero tan sólo le valieron para afianzar la segunda posición.
Alex Monfort (Demoncar R34) le arrebataba el tercer escalón del pódium a Carlos Archiles (Speed Car GT 1000) al rebajar en 1,2 segundos el tiempo de éste último en la primera oficial. En los vehículos carrozados, Bermúdez hacía valer el tiempo marcado en la 1ª oficial (3:04,858) que ninguno de sus rivales pudo batir. Por detrás, Ferrán Cabrera y Antonio Arenas, ambos con Seat León Supercopa, se disputaban el segundo y tercer puesto, consiguiendo marcar el mejor tiempo el piloto de Castellón.
La entrega de premios final, con los 29 participantes que lograron terminar la carrera, tenía lugar en la misma zona de salida al finalizar el último descenso coche a coche con el fin de evitar aglomeraciones en el centro de la localidad alfarera.
Destacamos el ejemplar comportamiento del numeroso público asistente a la prueba, respetando en todo momento las indicaciones de los comisarios y vehículos de caravana, las medidas de seguridad COVID y, como debe ser, no dejando rastro alguno de basuras en la zona. Así, se consiguió un desarrollo ágil y continuo de las mangas de competición y también se facilitó la labor de recogida del equipo de la organización.